Dokładna konserwacja układu hydraulicznego wtryskarki

Przekładnia hydrauliczna wtryskarki przyjmuje olej hydrauliczny jako czynnik roboczy i wykorzystuje energię ciśnienia oleju hydraulicznego w zamkniętej objętości roboczej do przesyłania energii lub mocy lub sygnału. Jakość oleju hydraulicznego i uszczelnień bezpośrednio wpływa na stabilną pracę układu hydraulicznego oraz pośrednio wpływa na jakość produktu. Aby zapobiec i ograniczyć awarie układu hydraulicznego, zmniejszyć zużycie i przedłużyć żywotność, należy bezwzględnie używać i konserwować olej hydrauliczny.

Ogólnie mówiąc 70% usterek urządzeń hydraulicznych jest spowodowanych nieprawidłowym lub niewłaściwym użytkowaniem i konserwacją oleju hydraulicznego. Utrzymanie dobrych nawyków konserwacyjnych i konserwacja zapobiegawcza to najskuteczniejszy sposób na ograniczenie i zapobieganie awariom hydraulicznym maszyny. Dlatego bardzo ważna jest dokładna konserwacja oleju hydraulicznego i układu hydraulicznego. Dlatego konieczne jest wprowadzenie charakterystycznych wymagań oleju hydraulicznego.

Najważniejszymi właściwościami płynów hydraulicznych są lepkość i czystość, dobra odporność na utlenianie, odporność na ścieranie, przeciwpienienie, odporność na rdzę i dobra smarowność.

Lepkość oleju hydraulicznego wyrażona jest średnią wartością lepkości kinematycznej w temperaturze 40â. Powszechnie stosowany przeciwzużyciowy olej hydrauliczny 46 (46cst / 40â) oznacza, że ​​średnia lepkość kinematyczna tego oleju hydraulicznego przy 40â” wynosi 46m2/s.

Zależność między lepkością oleju hydraulicznego a ciśnieniem i temperaturą jest następująca: wraz ze wzrostem temperatury lepkość maleje; Wraz ze wzrostem ciśnienia wzrasta lepkość.

Okresowy test wydajności oleju hydraulicznego. Jeśli olej jest zanieczyszczony lub zepsuty, żywotność wtryskarki skróci się i może wystąpić awaria. Dlatego konieczne jest regularne testowanie oleju, aby wykryć zmianę wydajności oleju. Na tej podstawie zdecyduj, czy wymienić olej. (najlepiej skorzystać z profesjonalnego laboratorium, aby wykryć wartość danych, jeśli to możliwe) możemy użyć prostej metody wizualnej, aby zrozumieć stan oleju:

Test wyglądu. Włóż nową próbkę oleju i starą próbkę oleju do odpowiednich probówek i porównaj ich kolor, klarowność, istniejące obiekty pływające i wytrącanie się wody na dnie probówek.

Test upadku. Upuść stary olej na bibułę filtracyjną (arkusz ssący) i obserwuj go po 1h. Jeśli olej jest zabrudzony lub znacznie zepsuty, łatwo będzie zauważyć zanieczyszczenia.

Pocieranie palcami. Zużyty olej wetrzyj w palce. Jeśli lepkość zmniejsza się i pogarsza, odczucie jest bardzo szorstkie i nie wydaje się grube. Krople olejku gładko opadają z palców bez gęstnienia i odbicia.

Konserwacja hydrauliczna zaczyna się od następujących aspektów:

1) Wymień stary olej hydrauliczny.

Zasadniczo olej hydrauliczny należy wymieniać co 5000 godzin pracy maszyny lub co najwyżej rok. Bez względu na to, jak dobry jest olej hydrauliczny, po pewnym okresie użytkowania, metalowe i gumowe cząstki zużytych pomp i innych ruchomych części dostaną się do oleju, co spowoduje powstawanie szlamu olejowego i brudu. Podczas normalnej konserwacji części zostaną poplamione i wprowadzone do oleju hydraulicznego.

Nawet przy prawidłowym użytkowaniu oleju hydraulicznego uważa się, że jego żywotność wynosi 1 rok, do 2-3 lat. Po zepsuciu nie wahaj się wymienić oleju. Dobra jakość oleju jest podstawą utrzymania stabilności układu ciśnieniowego oleju.

Do napełniania oleju hydraulicznego zamiast zespołu pompującego zmodyfikowanego pompą służy specjalny wózek z filtrem oleju. Autor widział wiele prostych pojazdów pompujących olej wyposażonych w pompy wodne. Służy do pompowania ścieków i zużytego oleju, a także służy do dodawania nowego oleju.

Ponieważ nie ma sitka filtrującego dla pompy wodnej, która pompowała ścieki i olej, najbrudniejsze zanieczyszczenia są ukryte w pompie wodnej i rurociągu, a następnie mieszane z nowym olejem i dodawane do zbiornika oleju. Autor wielokrotnie za pomocą pudełek zaobserwował, że nowy olej, który właśnie został przepompowany, zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zanieczyszczenia te zanieczyszczają jedynie uzupełniany olej i uszkadzają pompę olejową i zawór.

Dokładność ekranu filtra profesjonalnej ciężarówki z filtrem oleju wynosi zwykle 125um (mikron). Zasadniczo istnieją dwa ekrany filtrujące, które chronią czystość produktów naftowych.

Autor widział kiedyś silnik haitański z 10 letnim stażem w firmie, a pompa olejowa spaliła się na śmierć. Podczas pompowania starego oleju autor stwierdził, że stary olej o głębokości około 20 cm na dnie był ciemnożółtą watą bawełnianą, a na dnie zbiornika oleju znajdowała się warstwa szlamu olejowego i proszku metalicznego. Rozumiem też, dlaczego pompa jest zepsuta i jest dużo odpadów z form wtryskowych.

2) Oczyść wnętrze i otoczenie zbiornika oleju

Konserwacja układu hydraulicznego nie jest tak prosta, jak pompowanie starego oleju i dolewanie nowego lub po prostu dolewanie nowego oleju. Jeśli tak powierzchowna konserwacja (lenistwo) nie musi być opłacana przez mechanika, kompetentny może być pracownik generalny zatrudniony w niepełnym wymiarze godzin. Nie tylko wymień olej, ale także wyczyść osprzęt hydrauliczny.

Po wypompowaniu starego oleju do czysta, nie wycieraj zbiornika oleju szmatami, aby zapobiec zablokowaniu gwintu filtra. Stosowanie profesjonalnych środków czyszczących jest kosztowne i szczątkowe. Doświadczenie nauczone przez 20-letniego Mechanika: można użyć zwykłej mąki i dodać odpowiednią ilość wody, aby zagnieść suche ciasto, podzielić na kilka i usunąć olej, zanieczyszczenia i proszek metalowy ze zbiornika oleju. Jest czysty i ekonomiczny, bez pozostałości.

Wyczyść ramkę magnetyczną i sitko filtra w zbiorniku oleju szczotką do nafty i miedzi, wyczyść pistoletem powietrznym i wysusz.

3) Wyczyść filtr powietrza

Filtr powietrza na zewnątrz zbiornika oleju ułatwia wlot i wylot powietrza ze zbiornika oleju w zależności od zmiany poziomu oleju w zbiorniku oleju. Przy każdej wymianie i konserwacji oleju wyjmij filtr powietrza, wyczyść go naftą i osusz pistoletem powietrznym. Jeśli nie zostanie oczyszczony, może to spowodować dostanie się skradzionych towarów do zbiornika oleju i wpłynąć na jakość oleju.

4) Oczyść wewnętrzne i zewnętrzne ściany chłodnicy olejowo-wodnej

Skalę wewnątrz i na zewnątrz rury chłodnicy można czyścić słabym roztworem kwasu solnego, umyć wodą i osuszyć pistoletem powietrznym.

Wyczyść brud na płycie barierowej za pomocą szczotki miedzianej.

5) Czyszczenie zaworu oleju

Najpierw wyczyść brud na zewnątrz zaworu szmatką i pistoletem pneumatycznym. Odłącz korek i zdemontuj zawór oleju. Oczyścić szlam olejowy i inne przedmioty na rdzeniu zaworu i korpusie zaworu szczotką do nafty i osuszyć je pistoletem powietrznym. Należy pamiętać, że rdzeń zaworu nie może być montowany odwrotnie, a oring nie może być pominięty.

6) Wyczyść cylinder oleju

Zdejmij matrycę odblokowującą, bębenek, gniazdo i cylinder wtrysku kleju, wyczyść blok cylindra i tłok naftą i wymień zużytą i uszkodzoną uszczelkę olejową, uszczelkę przeciwpyłową i pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym. Wyjmij cylinder olejowy, sprawdź uszczelkę olejową i wymień ją. Powody są następujące:

Po pierwsze, stabilność ciśnienia wtrysku jest głównym czynnikiem decydującym o jakości wyrobów gotowych. Wymień pierścień uszczelniający i pierścień bieżny co 20000 godzin pracy maszyny lub do 5 lat. Chociaż uszczelka olejowa używana przez 5 lat nie jest poważnie uszkodzona, należy ją również wymienić. Nie można go naprawić, dopóki nie dojdzie do wycieku oleju i upustu ciśnienia zwęglenia.

Po drugie, sprawdź, czy tłoczysko jest luźne.

Po trzecie, czyszczenie i odkażanie elementów wyposażenia jest również metodą konserwacji.

7) Wymień element filtra obejściowego.

8) Sprawdź, czy złącza przewodów olejowych są luźne i wymień starzejącą się i przeciekającą rurę olejową.